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行業(yè)資訊
企業(yè)停產(chǎn)多年 汽車(chē)業(yè)進(jìn)入兼并重組時(shí)機(jī)
桂林
2013-10-31 14:39:09
成績(jī)不好，會(huì)在家長(zhǎng)會(huì)上被老師點(diǎn)名，或者被學(xué)校勸退，甚至丟掉學(xué)籍。
這早已是那些年，那些所謂差生們最痛苦的記憶。不過(guò)，這種被勸退的學(xué)生“鳳毛麟角”，除非他連續(xù)多年成績(jī)“出類(lèi)拔萃”，供人“瞻仰”。
不過(guò)，在汽車(chē)圈，曾經(jīng)一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)牌照非常難得，即使你一年賣(mài)不了兩輛車(chē)，甚至好多年連一輛車(chē)都沒(méi)造出來(lái)過(guò)，只要你擁有這個(gè)牌照，你就價(jià)值連城，引得那些想造車(chē)又沒(méi)資格的汽車(chē)廠商垂涎欲滴。然而，世界上不會(huì)永遠(yuǎn)有這種好事。出來(lái)混，遲早要還的。
去年7月，工信部發(fā)布《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》，如今已經(jīng)過(guò)去一年多。就在業(yè)界以為這又是說(shuō)說(shuō)玩玩而已的時(shí)候，工信部近日公示了首批勸退名單，吉林通田、石家莊中博汽車(chē)、沈陽(yáng)華龍客車(chē)、哈爾濱客車(chē)廠等48家企業(yè)光榮“上榜”。
這顯然是動(dòng)真格的了。在很多普通消費(fèi)者心目中，這些企業(yè)都屬于汽車(chē)行業(yè)的邊緣企業(yè)，它們的車(chē)型也基本在市場(chǎng)上默默無(wú)聞甚至銷(xiāo)聲匿跡。
按照工信部的通知，對(duì)于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行為期2年的特別公示管理（新建企業(yè)除外），要求其整改、盡快滿足準(zhǔn)入條件。其中，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)是指連續(xù)2年年銷(xiāo)量為零或極少（乘用車(chē)少于
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